Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
 Formula 1 Трябва да сте регистриран потребител и да се присъедините към групата, за да може да оставите мнението си.  Пирели очакват по три питстопа на болид в Турция |
ВХОД за регистрирани 
Статистика на потребителите |
ЗА НАС:
За контакти:
тел.: 0886 59 82 67
novini@plovdiv24.bg
гр. Пловдив, ул."Александър I" 32,
Бизнес Център Plovdiv24.bg
©2004 - CurrentCopyrightYear Медия груп 24 ООД. Plovdiv24.bg - Всички права запазени. С всяко отваряне на страница от Plovdiv24.bg, се съгласявате с Общите условия за ползване на сайта и политика за поверителност на личните данни (обновени). Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Plovdiv24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.
Сайтът е създаден от пловдивчани, за пловдивчани. 100% пловдивски продукт.
Статистика:
Компанията смята старта за специален, тъй като гумите за Формула 1 се произвеждат във фабриката й в Измит, намираща се на половин час път от пистата Истанбул парк.
Четвъртото състезание от календара пък дава начало на европейските кръгове, макар трасето да се намира в Азия заради уникалността на Истанбул, разположен на два континента. И докато отборите подготвят безброй технически новости за автомобилите си, Пирели ще им предоставят в петъчните свободни тренировки еволюция на сместа хард за проби. Разпределението за останалата част от уикенда остава обичайното, като за Турция са определени отново типовете хард и софт .
Друга промяна ще е промененото оцветяване на различните гуми за по-лесно разпознаване по време на състезанията.
- В Пирели не вярваме в размотаването, така че заедно с отборите непрекъснато работим по еволюцията на гумите ни, от които спортът да има полза през сезона - заяви директорът на отдела за изследвания и развитие Маурицио Бойочи. - Ако резултатите съвпаднат с очакванията ни, то целта ни ще е да ги използваме за следващия старт в Барселона. Този тип ще е с малко по-ниска степен на износване и съответно ще има по-дълъг живот, но загряването ще е по-трудно и съответно в периода до достигане на оптимална работна температура сцеплението няма да е най-доброто възможно.
Моторспорт директорът Пол Хембри се надява на поредната вълнуваща надпревара от световния шампионат, тъй като Истанбул парк ще подложи гумите на едно от най-сериозните натоварвания в целия шампионат.
- Изпитание ще са високоскоростните завои, абразивната и неравна повърхност на трасето и сериозните странични сили, действащи върху автомобилите. Износването вероятно ще е сериозно. Очаквам по три спирания на кола, но това, разбира се, ще зависи от индивидуалните стратегии - допълни той.
Поведението на гумите може да се промени допълнително от очакваните по-ниски температури в Истанбул. По принцип в началото на уикенда пързалянето е често срещано, тъй като пистата не се използва често и е доста мръсна. С напредване на сесиите по асфалта се натрупва гума и съответно прилепянето се подобрява.